Barcazas especiales de la tolva del compartimiento marino

Las barcazas divididas tienen el mismo propósito, pero en lugar de una puerta en el fondo del casco, el casco de toda la barcaza se divide longitudinalmente entre los mamparos extremos. El buque se compone de dos partes principales (el puerto y las mitades de estribor), ambos son en su mayoría de diseño simétrico. Ambas partes del buque se articulan en la cubierta y funcionan con cilindros hidráulicos. Cuando el buque se divide, la carga se descarga rápidamente, lo que significa que la barcaza tiene que ser muy estable para no volcarse o dañarse de otro modo.

¿Cuáles son las especificaciones de nuestras barcazas divisorias

Un general
De alta precisión y completamente soldado, sellado, pintado de construcción se puede utilizar para la ingeniería marina de las líneas sumergidas y flotantes en el pontón o área de muelle o plataforma de trabajo.

B. Construcción
La construcción debe ser construida de acuerdo con el dibujo con reglas de buena mano de obra y para ser construido el sistema de marco longitudinal.
Todas las penetraciones de los tabiques longitudinales transversales se cierran con la placa de la ranura o los rigidizadores se interrumpen en el tabique y la continuidad se realiza con los soportes, para asegurar para evitar cualquier cambio abrupto en estructuras de la fuerza.
Subdividido en algunos compartimientos estancos, y los tanques son prueba de presión después de la terminación de toda la soldadura pero antes de pintar, probando la presión normalmente 2.35 mwg o 0.2 Bar.

C. Materiales
Toda la siderurgia fabricada usada en la construcción del pontón será al estándar de la fabricación de UniSite u otra sociedad de la clasificación.
Todo el acero utilizado para ser blasted y tienda cebado ambos lados.
Todos los materiales propuestos serán seleccionados para cumplir con las últimas Reglas de Salud y Seguridad.
Los sistemas de pintura para la protección del casco serán de la más alta calidad (Hempel, Inter, Sigma, Jotun)

D. Soldadura
Toda la soldadura se realizará de acuerdo con el dibujo y la orden y la experiencia de UniSite y toda la soldadura será continua.

E. Ejecución
La mano de obra en el casco y accesorios en todo tienen una buena práctica marina. Se cuida para asegurar líneas justas, superficies lisas y soldadura aseada. Todos los materiales y equipos instalados o entregados con el pontón serán nuevos y de buena calidad marina.

UniSite tiene un perfecto sistema de gestión y sistema de control de calidad que desde el trabajo inicial.

ISO9001-2008 / CCS; BV cualificación de la capacidad del fabricante.
Participación en la ASOCIACIÓN DE DRAGAS DE CHINA
Calidad, salud, seguridad y medio ambiente (QHSE)
Directrices de producción
Entrenamiento interno de seguridad a nuestro personal
Comprobación periódica de todos los equipos de producción
Prevención de la contaminación, accidentes y riesgos para la salud, auditoría

Fotos de nuestras barcazas de carga separadas marinas personalizadas

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